| వర్టికల్ టర్నోవర్ ట్రైయాక్సియల్ సర్వో పొజిషనర్ | క్షితిజ సమాంతర రోటరీ ట్రైయాక్సియల్ సర్వో పొజిషనర్ | ||||||
| క్రమ సంఖ్య | ప్రాజెక్టులు | పరామితి | పరామితి | వ్యాఖ్యలు | పరామితి | పరామితి | వ్యాఖ్యలు |
| 1 | రేటెడ్ లోడ్ | 500 కిలోలు | 1000 కిలోలు | రెండవ అక్షం యొక్క R400mm వ్యాసార్థంలో | 500 కిలోలు | 1000 కిలోలు | రెండవ అక్షం యొక్క R400mm/R500mm వ్యాసార్థంలో |
| 2 | స్పిండిల్ యొక్క ప్రామాణిక భ్రమణ వ్యాసార్థం | R1200mm | R1500mm | R1200mm | R1800mm | ||
| 3 | కౌంటర్షాఫ్ట్ యొక్క ప్రామాణిక భ్రమణ వ్యాసార్థం | ఆర్400మిమీ | ఆర్500మిమీ | ఆర్400మిమీ | ఆర్500మిమీ | ||
| 4 | మొదటి అక్షం ఫ్లిప్ కోణం | ±180° | ±180° | ±180° | ±180° | ||
| 5 | రెండవ అక్షం భ్రమణ కోణం | ±360° | ±360° | ±360° | ±360° | ||
| 6 | మొదటి అక్షం యొక్క రేటెడ్ అప్టర్న్ వేగం | 50°/S | 24°/S | 50°/S | 24°/S | ||
| 7 | రెండవ అక్షం యొక్క రేటెడ్ భ్రమణ వేగం | 70°/S | 70°/S | 70°/S | 70°/S | ||
| 8 | పునరావృత స్థాన ఖచ్చితత్వం | ±0.10మి.మీ | ±0.20మి.మీ | ±0.10మి.మీ | ±0.20మి.మీ | ||
| 9 | డిస్ప్లేస్మెంట్ ఫ్రేమ్ యొక్క సరిహద్దు కొలతలు (పొడవు×వెడల్పు×ఎత్తు) | 2200మిమీ×800మిమీ×90మిమీ | 3200మిమీ×1000మిమీ ×110మిమీ | 2200మిమీ×800మిమీ×90మిమీ | 3200మిమీ×1000మిమీ ×110మిమీ | ||
| 10 | పొజిషన్ షిఫ్టర్ యొక్క మొత్తం కొలతలు (పొడవు×వెడల్పు×ఎత్తు) | 4000మిమీ×700మిమీ×1650మిమీ | 5200మిమీ×1000మిమీ ×1850మిమీ | 4000మిమీ×700మిమీ×1650మిమీ | 4500మిమీ×3600మిమీ×1750మిమీ | ||
| 11 | మొదటి అక్షం భ్రమణం యొక్క కేంద్ర ఎత్తు | 1350మి.మీ | 1500మి.మీ | 800మి.మీ | 1000మి.మీ | ||
| 12 | విద్యుత్ సరఫరా పరిస్థితులు | మూడు-దశల 200V±10%50HZ | మూడు-దశల 200V±10%50HZ | మూడు-దశల 200V±10%50HZ | మూడు-దశల 200V±10%50HZ | ఐసోలేషన్ ట్రాన్స్ఫార్మర్తో | |
| 13 | ఇన్సులేషన్ తరగతి | H | H | H | H | ||
| 14 | పరికరాల నికర బరువు | సుమారు 1800 కిలోలు | సుమారు 3000 కిలోలు | సుమారు 2000 కిలోలు | సుమారు 2000 కిలోలు | ||
ట్రైయాక్సియల్ వర్టికల్ టర్నోవర్ సర్వో పొజిషనర్ ప్రధానంగా వెల్డెడ్ ఇంటిగ్రల్ ఫ్రేమ్, టర్నోవర్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఫ్రేమ్, AC సర్వో మోటార్ మరియు RV ప్రెసిషన్ రిడ్యూసర్, రోటరీ సపోర్ట్, కండక్టివ్ మెకానిజం, ప్రొటెక్టివ్ షీల్డ్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో కూడి ఉంటుంది.
వెల్డింగ్ చేయబడిన సమగ్ర ఫ్రేమ్ అధిక-నాణ్యత ప్రొఫైల్లతో వెల్డింగ్ చేయబడుతుంది. అనీలింగ్ మరియు స్ట్రెస్ రిలీవింగ్ తర్వాత, అధిక మెషీనింగ్ ఖచ్చితత్వం మరియు కీలక స్థానాల కచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి దీనిని ప్రొఫెషనల్ మెషీనింగ్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది. దీని ఉపరితలంపై అందంగా మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉండే యాంటీ-రస్ట్ అప్పియరెన్స్ పెయింట్ను స్ప్రే చేస్తారు, మరియు కస్టమర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా రంగును అనుకూలీకరించవచ్చు.
టర్నోవర్ డిస్ప్లేస్మెంట్ ఫ్రేమ్ను అధిక-నాణ్యత ప్రొఫైల్ స్టీల్తో వెల్డింగ్ చేసి, వృత్తిపరమైన మెషీనింగ్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయాలి. పొజిషనింగ్ టూలింగ్ను అమర్చడం కోసం ఉపరితలంపై ప్రామాణిక థ్రెడ్ రంధ్రాలను మెషీన్ చేయాలి, మరియు పెయింటింగ్, బ్లాకనింగ్ మరియు తుప్పు నివారణ చికిత్సను చేపట్టాలి.
భ్రమణ స్థిరత్వం, స్థాన నిర్ధారణ కచ్చితత్వం మరియు
దీర్ఘకాలిక మన్నిక మరియు తక్కువ వైఫల్య రేటు. వాహక యంత్రాంగం ఇత్తడితో తయారు చేయబడింది, దీనికి మంచి వాహక ప్రభావం ఉంది. వాహక బేస్ సమగ్ర ఇన్సులేషన్ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది సర్వో మోటార్, రోబోట్ మరియు వెల్డింగ్ పవర్ సోర్స్ను సమర్థవంతంగా రక్షించగలదు.
విద్యుత్ నియంత్రణ వ్యవస్థ, పొజిషనర్ను నియంత్రించడానికి జపనీస్ ఓమ్రాన్ PLCని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది స్థిరమైన పనితీరు మరియు తక్కువ వైఫల్య రేటును కలిగి ఉంటుంది. నాణ్యత మరియు వినియోగ స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి విద్యుత్ భాగాలను దేశ విదేశాలలోని ప్రసిద్ధ బ్రాండ్ల నుండి ఎంపిక చేశారు.
వెల్డింగ్ మరియు కటింగ్ సమయంలో ఉత్పన్నమయ్యే ఆర్క్ కాంతి నుండి రక్షించడానికి, కాంతి నిరోధక షీల్డ్ను అల్యూమినియం ప్రొఫైల్ మరియు అల్యూమినియం ప్లాస్టిక్ ప్లేట్తో అమర్చుతారు.